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육공트럭 기원

작성일 19-10-01 20:32

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작성자광개토대왕 조회 3,962회 댓글 0건

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육공트럭 기원

대한민국 육공트럭의 원조

 

모델명: M602 

2.5톤

60년대 들여온 미제 트럭임

연료: 휘발유  (연비얘긴 말아요 -_-)

 

현 군용차 대표격인 육공트럭 이름의 기원이 된 트럭임

 

처음엔 엠육공이(M602) 트럭으로 제대로 불리다가 줄여서 엠육공으로 불리다가 더 줄여 육공으로 불리게 됨

엠육공이 -> 엠육공 -> 육공(육군 군용트럭의 대표명칭으로 굳어짐)

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그 다음

모델명: 국산 K511

2.5톤 디젤엔진

M602트럭을 기본 베이스로 엔진만 디젤로 바꾸고 나머지는 M602  그대로 갖다씀

군용트럭 만들어본 경험이 없으면 베끼는게 현명한거임

외관상 M602와 차이는 앞 그릴부분과 우측 앞바퀴위에 튀어나온  필터정도  나머진 다 똑같음

모델명은 K511이지만  육공트럭으로 그대로 불려짐

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현재까지 쓰이는

K511 개량형

2.5톤

이 트럭도 그릴부분과 아주 약간만 빼고 전부 M602스타일로 별로 바뀐게 없음 (바꿀필요도 없을지 모름)

물론 이 트럭도 육공트럭으로 불림

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그리고 아래는 K711

2.5톤 K511을 5톤으로 개량한 트럭

 

 

 



 

 

 

 

 

 

그리고 아래는 K711

2.5톤 K511을 5톤으로 개량한 트럭

 

 

 

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결국 대한민국 모든 군용트럭의 어머니는 2.5톤 M602

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

앞으로 새로 나오게 될 군용트럭

기존의 보닛 방식 대신 엔진이 운전석 아래에 있는 캡 오버 방식을 채택

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육공트럭 범퍼는 강철이며 두께도 민간 차량과는 비교가 안됨

전시상황에서 비상시에 코뿔소처럼  돌파용으로  튼튼하게 만들어짐 

 

 

 

2.5톤 육공 vs 25톤 덤프트럭의 충돌사고 

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충격으로 범퍼가 약간 틀어진 육공트럭은 범퍼덕택에 엔진룸은 거의 보존된 반면

덤프트럭은 운전석 아래 엔진룸 대부분까지 먹혀 들어간 사고

 

 아래 사진은 위  사고트럭과 같은 중량의 25톤 일명 앞사바리라고 불리는

도로위 가장 무서운 트럭

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